全日本モトクロス選手権 第1戦 九州大会

いよいよ、全日本モトクロス選手権が開幕しました。


今期より、GETの代理店になったこともあり、全日本モトクロス選手権にサポートチームが出場しました。


・IA1　（国際Ａ級）　　Ｎｏ．16　田中教世　選手　
　　　チーム　タカセ　　YAMAHA　YZ450F　　　

 

 

　　　レース結果
　　　　　　　　　　　ヒート1　9位
　　　　　　　　　　　ヒート2　3位表彰台
　　　　　　　　　　　総合　　5位

　前日の公式練習から調子が良く活躍の予感はありました。
　ヒート1では１コーナーの転倒が響き追い上げましたが、9位。
　ヒート2ではトップを快走中でしたが、転倒、その後の追い上げを見せて見事3位表彰台を獲得しました。　　
　IAクラスは各メーカーのファクトリーマシーンが相手。その中で市販パーツをメインにマシン作りをした
　チームタカセの活躍は、素晴らしいものでした。　GET　GP1-EVO　もその活躍に貢献できました。
　田中教世選手おめでとうございました。第2戦も宜しくお願い致します。



・IA2　（国際A級）　　No.67　小関元貴　選手
　　　　チーム　ツイスターレーシング　YAMAHA　YZ250F

　　　　レース結果
　　　　　　　　　　　　　予選ヒート　敗退

　我々ZERO-GがGETの技術習得のご協力を頂いてるチームです。
　ATHENAのエキゾーストキットが付属されているGET　ステージ1キットが搭載されています。

　予選ヒートのスタートは最高でした。小関選手のコントロールの上手さもありますが、GET　GP1-EVO
　のセッティングが見事に決まりました。3～5番手の走行でしたが、途中転倒。
　惜しくも予選通過がかないませんでした。
　これもレースです。致しかたないです。第２戦に期待です。

　公式練習では、２つの異なるセッティングマップとGPAスイッチ（トラクションコントロール）スイッチを
　駆使して走りました。途中Wifi-com（スマートフォン）を使って簡単に素早くマップを調整。
　これは、かなり武器になると感じました。

　今回は、GP1-EVOの既存のマップデータをWifi-comで微調整をしライダーの好みに合わせてきましたが、
　次回より、もう少し細かいセッティングをMAYAソフトウエアを使い行って行きます。
　GP1-EVOはフルコントロールECUになります。
　MAYAソフトウェアを使うことで
　燃料増減と点火時期調整がスロットル開度やエンジン回転数に対して調整出来るだけではなく
　色々細かい領域でエンジンの全てをコントロールできる高性能ECUです。

　まだ我々も使いこなしていない状態で学習中ではありますが、GETの現地スタッフからのアドバイスの
　もと日々レベルアップを図り、GET　GP1シリーズを使用するチームに良いサービスが展開できるように
　してまいります。
　
　今回も沢山のチーム関係者様に興味を持っていただき、お話をさせて頂きました。
　第２戦もチームツイスターレーシングのパドックにおりますので、ご興味のある方は、是非起こしください。